羅賓遜R22相關(guān)介紹
美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。
R22是一個(gè)設(shè)計(jì)卓越的典型范例。在同一等級(jí)中再也沒有其他的直升機(jī)能夠與它的速度，安全性，可承受之價(jià)格及較低的運(yùn)營(yíng)成本相比較了。R22相對(duì)于其它輕型直升機(jī)而言，有著較少的由于飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障而發(fā)生的事故。在設(shè)計(jì)過程中，羅賓遜對(duì)高品質(zhì)，原材料及技術(shù)的承諾使它成為
飛行訓(xùn)練、無線電交通運(yùn)輸監(jiān)視、電源線巡邏和其它要求到性能、安全、效率和便于維修的其他應(yīng)用等方面的持久選擇。
動(dòng)力裝置一臺(tái)119干瓦（162馬力）達(dá)信集團(tuán)？萊康明0-320-B2C 4缸平置發(fā)動(dòng)機(jī)，降低使用率為97.5于瓦（133馬力），安裝在主機(jī)身后下部。發(fā)動(dòng)機(jī)部分暴露在外，以改善冷卻效率和簡(jiǎn)化維護(hù)。輕合金制的燃油箱在機(jī)身后部左上側(cè)，可用容量為72.5立升。選裝輔助油箱容量為39.75立升。滑油量為5立升。
座艙在封閉的座艙里有兩副并排的座椅。周期變矩操縱桿安裝在兩座椅之間，在軛形件上有兩個(gè)操縱把手，能由兩個(gè)座椅上的人員駕駛直升機(jī)。常規(guī)的復(fù)式總距和油門操縱機(jī)構(gòu)安裝在每副座椅的左側(cè)。風(fēng)檔玻璃由兩塊彎曲形玻璃組成，兩側(cè)有舷窗。兩副座位下面可以放行李，座艙可通風(fēng)加熱。
羅賓遜R44直升機(jī)綜合介紹
美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司生產(chǎn)的R44輕型直升機(jī)于1996年正式投入市場(chǎng)，因其廣泛的通用性，年生產(chǎn)量從1996年的78架迅速增長(zhǎng)為2000年的264架，至2001年5月，生產(chǎn)總量已超過1200架。
羅賓遜直升機(jī)公司以生產(chǎn)低價(jià)位、高標(biāo)準(zhǔn)、高性能的輕型直升機(jī)而信譽(yù)卓著。R44雷鳥（RAVEN）四座位直升機(jī)完全具備了這些特征。
羅賓遜直升機(jī)在工藝設(shè)計(jì)方面一貫強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)可靠。根據(jù)美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)（NTSB）的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，由于機(jī)身或發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的事故，羅賓遜R22和R44型直升機(jī)比其它直升機(jī)要少得多。
R44直升機(jī)獨(dú)特的設(shè)計(jì)及可靠的性能是私用、商用和通用航空的理想選擇。R44直升機(jī)可裝備固定或應(yīng)急快速充氣浮筒-R44水上機(jī)（CLIPPER），能在水上飛行和起降。另外，R44直升機(jī)還可配備警用設(shè)備-R44警用機(jī)（POLICE），或配備供現(xiàn)場(chǎng)電視直播的設(shè)備-R44新聞機(jī)（NEWSCOPTER）。
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